- Компания туралы
- Жобалар
- Әлеуетті серіктестерге
- Жаңалықтар
- Еншілес кәсіпорындар
- Cатып алу
- Есептілік
- Серіктестерді іздеу
- Бос орындар
- Байланыстар
- Сілтемелер
- Манғыстау облысы
- География
- Өнеркәсібі
- Пайдалы қазбаларды өндіру
- Көлік және коммуникация
- Автокөліктік коммуникациялар
- Теміржол өтімдері
Көлік және коммуникация
Облыстың көлік-коммуникация жүйесі қазіргі заманғы барлық көлік түрлері мен байланыс жүйесі түрінде белгілі. 2006 жылы барлық көлік түрлерімен 125,6 млн. тонна жүк тасымалданды.
Темір көлігі .Темір жолдар Маңғыстау облысы арқылы Шығыс Еуропаны Орталық Азиямен және Солтүстік Еуропаны Парсы шығанағы елдерімен байланыстыратын ТРАСЕКА және «Солтүстік-Оңтүстік» екі халықаралық көлік коридоры өтеді. Сондай-ақ облыстың көлік коммуникациясы негізін Ортаазиялық дәліздің батыс тармағы болып табылатын Батыс дәлізі «Ақсарай-Қандыағаш-Мақат- Бейнеу-Маңғышлақ).
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ темір жолының Маңғыстау облысы бойынша өтетін ұзындығы 819 км құрайды. Соның ішінде: «Опорный-Бейнеу» учаскесі -125 км, «Бейнеу-Ақжігіт» – 90 км, «Бейнеу-Маңғышлақ» - 404 км, «Маңғышлақ-Жаңаөзен» -179 км.
«Қазақстан темір жолы» АҚ темір жол стансаларына қосылатын кірме жолдары бар кәсіпорындар «Каскор ТрансСервис» АҚ (Таратылған ұзындығы 270 км құрайды, әртүрлі учаскелерінде 5 станса орналасқан. «КаскорТрансСервис» АҚ темір жолының Ақтау халықаралық сауда портына дейінгі ұзындығы -18 км) болып табылады.
Құрық селосын дамытудың Бас жоспарына сәйкес инженерлік және әлеуметтік инфрақұрылымдар құрылысы, сондай-ақ сумен қамту, энергиямен жабдықтау, байланыс, газбен жабдықтау, әлеуметтік инфрақұрылым объектілері, сондай-ақ көлік инфрақұрылымдары, соның ішінде:
- «Ералиев-Құрық» жаңа темір жол тармағы (14,4 км);
- Ұзындығы 60 км Ақтау-Құрық автомобиль жолы;
- Ұзындығы 65 км Жетібай-Құрық автомобиль жолы:
- Қорғаныш дамбасы бар, ұзындығы 9 км жағалау жолы;
- Поселкеішілк жолдар (64 км) құрылысы бойынша шаралар жүзеге асырылатын болады.
- «Ералиев-Құрық» жаңа темір жол тармағы (14,4 км);
- Ұзындығы 60 км Ақтау-Құрық автомобиль жолы;
- Ұзындығы 65 км Жетібай-Құрық автомобиль жолы:
- Қорғаныш дамбасы бар, ұзындығы 9 км жағалау жолы;
- Поселкеішілк жолдар (64 км) құрылысы бойынша шаралар жүзеге асырылатын болады.
Теңіз көлігі .Облыста теңіз көлігін Түпқараған ауданындағы жүк ауданы бар «Ақтау халықаралық теңіз сауда порты» РМК және негізгі қызметі жалға алынған мұнай құю айлақтары арқылы мұнай тасымалдау және мұнайды сақтандырлған танкерлермен тасымалдау болып табылатын «Қазақ теңіз көлік флоты» ҰТКК» АҚ болып отыр.
Маңғыстау облысының көлік кешенінің негізі болып табылатын Ақтау халықаралық теңіз сауда порты Қазақстанның көлік инфрақұрылымында ерекше орын алады.
2007-2011 жылдарға арналған «Қорғас» халықаралық шекаралық әріптестік орталығын әрі қарай дамыту Бағдарламасына сәйкес Ақтау теңіңз порты Орта Азиялық көліктік-өнеркәсіп паркі дәліңзінің бірыңғай көліңктіңк-логистика жүйесі құрылымында стратегиялық реттеугші – порты ретінде анықталды.
Каспий теңізінің қазақстандық секторын игерук Мемлекеттіңк бағдарламасына сәйкес (КТҚС) Александр-Беккович – Черкасск гшығанағы жағалаукы аумағында (толқын және жел әсерінен жан-жағынан қоршалған қатпайтын жалғыз теңіз қайраңы) мұнайды Әзірбайжан порттарына тасымалдайтын стратегиялық порт ретінде белгіленген Құрық теңіз портын дамыту жоспарланып отыр.
Әуе көлігі Облыста әуе көлігі «Ақтау халықаралық әукежайы» АҚ болып белгіленген. Ақтау халықаралық әуежайы барлық типті әуе кемелерін қабылдау және шығаруға жабдықталған, Батыс Еуропаны Орталық жән Оңтүстік –Шығыс Азия мемлекеттеріңмен байланыстыратын әуе маргшруттар қиылысында оңтайлы орналасқан, әукекомпаниясы кемелері Қазақстан Респукбликасы, ТМД және алыс шетел желілері бойынша ұшуды орындауда жердегі қызмет көрсетуді ұсынады.
Қазіргі таңда саладағы тасымал көлеміңніңң өсуі байқалып отыр. Саланың әрі қарай дамукы әуе көлігі инфрақұрылымы объектілерін өткізу қабілеті кеңейтумен, соның ігшіңде Ақтаук қ. әуежайын қалпына келтірумен байланысты.
Автокөлік. Облыстық және аудандық маңызы бар автомобиль жолдарының ұзындығы аяқталмаған «Ақтау-Маңғыстаук» автомобиль жолы құрылысы, ұзындығы 9,1 км қосқанда 1251,1 км құрайды. Олардың ігшінде қатты жабыны бары – 1084,1 км. Қазіргің таңда автомобиль жүк және жолаушылар тасымалы облыстың ішкі рыногына бейімделген. Халықаралық бағыттағы тасымал көлемі азғантай.
Автожол және автокөлік салаларын дамытудағы негізгі проблемалар соның ішінде құрамында Қазақстанның батыс өңіңрлеріңмен – Құлсары (Атыраук облысы) – Опорный- Бейнеу-Сайөтес-Шетпе-Жетібай- Жаңаөзен – Фетисово (Маңғыстаук облысы) – Түрікменстан шекарасы және Бейнеу-Ақжігіт учаскесі - Өзбекстан шекарасы (Нөкіске) өтетіңн гшосселіңк жол (АН 63 және АН 70) тұратын негіңзгің кусчаскелерде жол жабыны сапасының төмендңіг, сервистік инфрақұрылымнының жоқтығы болып табылады. Магистральдық құбыр тасымалы. Магистральдық құбыр тасымалын облыста "ҚазТрансОйл" АҚ-ның Батыс филиалы көрсетеді. Батыс филалының негізгі қызметі құбыр жолы арқылы мұнай және су тасымалдау болып табылады. Облыс аумағындағы магистральдық мұнай құбыр жүйесі Өзен-Атырау-Самара, Өзен-Жетібай-Ақтау, Қаламқас-Қаражанбас-Ақтау мұнай құбырлары желісін құрайды.
Қазіргі таңда облыста тасымал инфрақұрылымы қарқынды белең алуда. Келешекте Маңғыстау облысы республикалық та, халықаралық та деңгейде тасымал және логистика саласында көшбасшылық орынға ие болуы мүмкін.
Тасымал-логистика саласының негізгі басымдығының бірі тасымал және логистикалық инфрақұрылымды тиімді дамытып, - "Ақтау теңіз порты" және "Құрық теңіз порты" МЭА-ны дамыту - транзиттік әлеуетті дамытудан (экспорт өнімдерін, дамыту, шетел инвестициясын ұлғайту және т.б.) мультипликативтік әсер қалыптастыру үшін арнайы жағдайлар туғызу арқылы Маңғыстау облысын халықаралық сауда мен "Солтүстік-Оңтүстік" МТС теліміндегі сервистік-сауда өндірісінде өңірлік оператор ретінде қалыптастыру болу қажет.
Маңғыстау облысында қызмет көрсетуде іске қосылған жабдықтың ескіруі, ауылдық елді мекендер мен кіші Форт-Шевченко қаласының инфрақұрылым объектілерімен жеткіліксіз қамсыздандырылуынан инженерлік инфрақұрылымды дамытуда теріс тенденция байқалып отыр. Облысты дамытып, оның инвестициялық тартымдылығын арттырудың стратегиялық маңызы, ең алдымен, сушаруашылығы инфрақұрылымы мен АЭС құрылыс жобасын жүзеге асыру болып отыр.
Энергетика. Энергетика барлық облыс аумағының шаруашылық қызметінің айқындайтын маңызды буыны болып саналады. Электр қуатын, газ бен суды тарату қызметіндегі ең ірі кәсіпорын - "МАЭК-Казатомпром" ЖШС. Электр қуатын таратумен 2 компания айналысады: "Маңғыстау электржелілік тарату компаниясы" АҚ және "Ақтау электр желілерін басқару" МҚК. "МАЭК-Казатомпром" ЖШС - облыс тұтынушыларының 90%-дан жоғары бөлігін қуат көзімен қамтамасыз етіп отырған энергия шығаратын бірден-бір мекеме. 1999 жылдың сәуір айында жылдам нейтронды БН-350 тәжірибелік-өндірістік реакторды пацдаланудан шығарғаннан кейін "МАЭК-Казатомпром" ЖШС толықтай табиғи газбен жұмыс істей бастады.
Бағалаулар бойынша қазіргі таңда мекеме облыстың элект қуатына деген сұранысын толықтай қанағаттандырып отыр. Алайда, негізгі энергиямен жабдығы қызметінің 2012-2013 жж. мерзімінің дайындалуына байланысты, орнатылған 200 МВт қуат істен шығып, аймақта энергия тапшылығын тудыру мүмкіндігі болжанып отыр. Әлем нарығында көгілдір отын бағасының өсуі келешекте электр энергиясы тарифінің өсуіне себеп болуы мүмкін. Осыған орай, Маңғыстау облысындағы болашақтағы электр энергиясының дамуы жаңа АЭС құрылысымен байланыстырылып отыр. Бұл Маңғыстау облысының электр энергиясына қажеттілігін ғана емес, Қазақстан Республикасының барлық Батыс өңірінің қажеттілігін қамтымақ. Су шаруашылығы инфрақұрылымын қалпына келтіріп, дамыту және Маңғыстау облысын сапалы ауыз сумен қамсыздандыру өңірдің дамуының алдағы күндердегі маңызды шарттарының бірі болып саналады.
Сумен жабдықтау. Маңғыстау облысын ауыз сумен жабдықтауды қазіргі таңда Каспий теңіңзінің суын тұщытып ауыз су шығаратын «МАЭК-Қазатомөнеркәсіп» ЖШС тұщыту қондырғылары арқылы қамтамасыз етіледі; өңірге Еділ суын жеткізетін «Астрахань-Маңғышлақ» су тартықысымен; жерасты көздерін пайдалана отырып қамтамасыз етіледі.
Қазіргі таңда облыстағы елдің мекендерде су шаруашылғы инфрақұрылымдарын қалпына келтіру бойынша кешенді шараларды жүргізу нәтижесінде сумен қамтылған халық саны 93% құрайды. Алайда облыстағы жұмыс істеп тұрған су шаруашылығы инфрақұрылымдарының (сутартқылар, резервуарлар және басқалары) айтарлықтай бөлігі ұзақ уақыт пайдалынылғандықтан, су тазарту технологиясының ескіркуіне байланысты санитарлық талаптарға жауап бермейді және нормативтік сападағы су беруді қамтамасыз етпейді.
Газбен жабдықтау. Маңғыстау облысы Қазақстан Респукбликасының бірден-бір газдандырылған өңірлерінің бірі болып табылады. Қазіргі таңда газбен жабдықтау облыс халқының негізгі бөлігін мекендейтін барлық қалаларда, аудан орталықтарында және елді мекендерде жүргізілуде.
Алдағы укақыттарда облыс аумағын газдандыру шаралары газ құбырлары тораптарын салуды және елді мекендердің 100% газдандыруда, сондай-ақ дамыту көзделіп отырған бірқатар аумақтар есебімен (Ақтау, Мұнайлы ауданы, Құрық пос., Жаңаөзен қ.) қарастырады.

